Måste man använda syntetoljor överallt?
Vi har på senare tid fått frågor om användningen av syntetiska smörjmedel för industritillämpningar och entreprenadmaskiner, till exempel hårt belastade motorer, transmissioner och växellådor. Det råder ingen tvivel om att syntetprodukter ger en rad fördelar, inte minst längre oljebytesintervall och möjlighet till lägre bränsleförbrukning.
Men det finns även nackdelar: syntetiska produkter är i allmänhet dyrare än mineralbaserade oljor och för den som har en blandning av många olika typer av fordon och maskiner kanske det inte är ekonomiskt försvarbart att använda dem för alla tillämpningar.
Vi kan börja med motorerna. Om maskinerna i huvudsak körs korta sträckor, med många stopp och starter, vilket ofta är fallet när det handlar om entreprenad- eller gruvmaskiner, kommer motoroljan att utsättas för såväl bränsleutspädning som vattenförorening när motorerna först värms upp och sedan snabbt kyls ner igen. Det innebär att oljan måste bytas oftare, vilket betyder att den ekonomiska vinsten med syntetoljor inte hinner märkas. De är alltså inte kostnadseffektiva i tillämpningar med korta körsträckor.
Om du å andra sidan kör längre sträckor och kan undvika förorening av oljan, kommer du att kunna dra nytta av de fördelar med längre bytesintervall, lägre bränsleförbrukning och bättre slitageskydd som syntetprodukterna ger. Det är förstås därför som syntetoljorna blivit så populära för olika landsvägstillämpningar, där bränslekostnader är en större faktor än för anläggnings- och entreprenadmaskiner. Den högre kostnaden för syntetprodukterna uppvägs här av besparingar från färre oljebyten, lägre underhåll och lägre bränslekostnader.
Samma princip gäller för växellåds- och transmissionsoljor. Om du till största delen kan undvika föroreningar, kan du troligen se fördelarna med syntetoljor. Om din utrustning däremot exponeras för mycket damm och smuts eller vatten, kommer du behöva byta smörjmedlet oftare vilket gör det mindre lönsamt att använda syntetoljor.
När är det då vettigt att använda syntetoljor? Prestandafördelarna hos syntetoljorna är mest uppenbara för utrustning som används i extremt låga eller höga temperaturer. I miljöer med kalla temperaturer hjälper syntetoljorna till att skydda utrustningen mot slitage under start. Vid högre temperaturer tunnas syntetoljorna inte ut lika lätt som mineraloljor. De behåller sin viskositet bättre när oljan blir varmare och de motstår även den oxidation och nedbrytning som kan uppstå hos mineraloljor vid högre temperaturer.
När det å andra sidan handlar om snäckväxlar, som generellt sett ger mindre effektiv kraftöverföring, har syntetoljor kommit att utgöra normen eftersom de har bättre friktionsegenskaper och ger bättre energieffektivitet.
Som du kan se beror beslutet att använda syntetprodukter i högsta grad på den aktuella tillämpningen, hur utrustningen körs och om den utsätts för föroreningar eller extrema temperaturer. Om du bestämmer dig för att gå över till en syntetolja måste du dock kontrollera att den är kompatibel med utrustningens tätningar, lacker och filter samt med den mineralolja som användes tidigare.
Eftersom det ger förenklad lagerhållning och hantering, finns det en naturlig tendens att försöka använda ett och samma smörjmedel för så många tillämpningar som möjligt. Du kan dock spara mycket pengar genom att ta reda på var syntetprodukterna ger störst fördelar och var det är mest lönsamt att behålla mineraloljorna. Som alltid finns vi här för att hjälpa dig att välja rätt produkt för dina olika tillämpningar.
