Havolines ATF-oljor klarar värmen i Las Vegas

Föreställ dig vilka påfrestningen en taxi i Las Vegas utsätts för. Den körs mer eller mindre dygnet runt, sju dagar i veckan. Trafiken består till stor del av stopp och starter. Och temperaturen övertiger ofta 38 grader. Snacka om ”svåra driftförhållanden”! Detta innebär extra påfrestningar för moderna automatlådor som är synnerligen effektiva men tenderar att bli varma.

 

Det var också därför vi valde en Las Vegas-taxiflotta när vi ville fälttesta produkterna Havoline® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF och Havoline® Global Multi-Vehicle ATF. Vi pressade varje taxi i upp till 16 000 mil (100 000 miles) utan oljebyte eller påfyllning – dubbelt så långt som det rekommenderade återfyllningsintervallet under svåra driftförhållanden. Titta på resultaten både för Full Synthetic Multi-Vehicle ATF och Global Multi-Vehicle ATF. Se hur de klarar sig jämfört med ett antal andra märkesoljor i den tryckande Las Vegas-hettan.

 

Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF är en licensierad GM DEXRON®-VI-produkt och ett perfekt alternativ för fordon där standarden DEXRON-VI krävs av garantiskäl. Havoline Global Multi-Vehicle ATF utgör ett alternativ för fordon som inte kräver licensierade produkter eftersom garantin löpt ut.  Delarna talar för sig själva och samtliga Havoline-produkter backas dessutom upp av Chevrons produktgaranti.

Om författaren: Scott arbetar med drivlineteknologi för Chevron Lubricants: hans fokusområden är automatlådeoljor och traktorhydraulvätska. Han har nästan ett decenniums erfarenhet från dessa produktområden för att i nära samarbete med fordonstillverkare utveckla nästa generation oljor med syfte att ge förbättrad energieffektivitet. Scott arbetade tidigare som processingenjör och utförde pilottester på katalysatorsystem för Chevrons basoljeanläggning i Richmond, Kalifornien. Han arbetade också med en ny affärsutveckling för Chevron Base Oils, med fokus på Gas-to-Liquids-teknologi. Scott har en Master of Science i kemiteknik och fokuserade i sitt examensarbete på förbränningsprocesser och övervakning i realtid av utsläpp från dessa processer. Han arbetade tre år inom plastindustrin innan han blev anställd hos Chevron 2002.

Andra artiklar du kanske är intresserad av.