• Formulerad för användning i hårt arbetande dieselmotorer med eller utan turbo. Möjliggör förlängda oljebytesintervall i kombination med lågsvavliga bränslen*
• Formulerad för användning i gasdrivna lastbilar och bussar.
• Utvecklad för att främja funktionen hos efterbehandlingssystem som DPF (dieselpartikelfilter), EGR (avgasåtercirkulation) och SCR-katalysator (selektiv katalytisk reduktion). 
  

* Rekommendationerna kan skilja sig åt mellan olika motortillverkare. Läs instruktionsboken och rådfråga din återförsäljare om du är osäker.

• Bidrar till maximal driftstid – möjliggör förlängda bytesintervall genom bevarande av motorns prestanda och skydd för avgasreningssystemet.
• Ger minimala avgasutsläpp – med Low SAPS-teknologi framtagen för att skydda katalysatorer och dieselpartikelfilter. 
• Rengörande egenskaper – pålitlig smörjmedelsstabilitet bidrar till rena kolvar, slitageskydd och sothantering.
• Minskade driftskostnader – Delo 400 RDE SAE 10W-30 bidrar till minskade underhållskostnader och förbättrad bränsleekonomi.
• Lämplig för ett stort antal olika fordon – bakåtkompatibel från Euro VI till Euro I och lämplig för både diesel- och gasmotortillämpningar.
  

**Defined in DAF MAT 70025

° Kan användas i MX-motorer som uppfyller Euro IV & Euro V
samt i MX- & PX-motorer från DAF som uppfyller Euro VI

°° MAN-godkännandet har utgått och kan inte längre erhållas

Lämplig för användning i applikationer som kräver:

• Renault Trucks RD-2, RD
• Volvo VDS-2 , VDS