Delo 400 SLK SAE 15W-40
Dieselmotorolja med beprövad prestanda för tunga fordon
Delo 400 SLK SAE 15W-40 är en dieselmotorolja med beprövad prestanda för tunga fordon, framtagen för att uppfylla eller överträffa branschens och maskintillverkarnas krav för dieselmotorer i tunga fordon och entreprenadmaskiner.
Applikationer
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 rekommenderas för en mängd olika fyrtakts dieselmotorer med eller utan turbo, där specifikationerna ACEA E9, E11, API CK-4 samt viskositetsklassen SAE 15W-40 rekommenderas.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 är särskilt formulerad för landsvägstillämpningar, till exempel dieselmotorer som uppfyller GHG 17 (Greenhouse Gas 2017) med lägre utsläpp av CO2, lågemissionsmotorer som uppfyller 2010 års standard och Euro I–VI*; med SCR-katalysator, med eller utan dieselpartikelfilter och EGR-system.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 rekommenderas även för entreprenad- och lantbruksmaskiner. Produkten är formulerad för nyare motorer, anpassade efter de strängaste utsläppsstandarderna inom entreprenad-, lantbruks-, sjöfarts- eller gruvtillämpningar, med SCR-, DPF- och EGR-system. Dessa nyare motorer uppfyller vanligen utsläppskraven enligt Tier IV (2014).
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 är lämplig för fordon som körs under förhållanden med många stopp och starter samt hög sotbildning, till exempel bussar och sopbilar. Produkten är också kompatibel med äldre motormodeller* och äldre API-specifikationer.
*Rekommendationerna kan skilja sig åt mellan olika motortillverkare. Läs instruktionsboken och rådfråga din återförsäljare om du är osäker.
Kundfördelar
- Framtagen med detergenter och dispergenter med beprövad prestanda som minskar risken för beläggningar på kolvar och i turboaggregat.
- Ger god sotdispergering och skyddar cylindrar, kolvar, kolvringar och ventilmekanismer mot slitage och korrosion.
- Bakåtkompatibel med tidigare API-klasser för en mängd olika elektroniskt styrda lågemissionsmotorer med eller utan turbo.
- Formulerad för optimal livslängd för partikelfiltret och med minimal stilleståndstid för rengöring vilket bidrar till minskade underhållskostnader
Godkännanden
| Cummins |
CES 20086 |
| Daimler Trucks |
DTFR 15C100 (tidigare känd som MB 228.31) |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Deutz |
DQC III-18 LA |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| MTU |
Oljekategori 2.1 |
| Renault Trucks |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
| ZF |
TE-ML 04C (ZF registration No. ZF009456) |
Prestanda
| ACEA |
E11, E9 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| Cummins |
CES 20086 |
| DAF |
Förlängda bytesintervall (Euro IV to VI)* |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
* Kan användas i MX-motorer som uppfyller Euro IV eller Euro V samt i MX- & PX-motorer som uppfyller Euro VI.
Rekommendationer
Lämplig för användning i traktorer och lantbruksmaskiner från följande tillverkare, där en motorolja som uppfyller ovanstående specifikationer rekommenderas:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Kontrollera alltid att vald produkt motsvarar maskintillverkarens rekommendationer för utrustningens driftförhållanden
och servicerutiner.
