Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30
Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 är formulerad för fyrtakts dieselmotorer med eller utan turbo och rekommenderas för motorer som uppfyller utsläppskraven enligt Euro I–V samt den nya Euro VI-standarden, i de fall då den motsvarar maskintillverkarens specifikationer. Den är lämplig för användning tillsammans med en rad olika efterbehandlingssystem.
Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 rekommenderas för användning i såväl äldre motorer som i moderna lågemissionsmotorer. Den har formulerats för hög prestanda tillsammans med en rad olika bränslen, bland annat lågsvavliga och ultralågsvavliga dieselbränslen samt en rad olika biodieselformuleringar.
- Framtagen för att ge förbättrad bränsleekonomi, högpresterande slitageskydd under förlängda bytesintervall samt optimal livslängd för motorn.
- Lågviskösa syntetiska basoljor bidrar till ett gott slitageskydd vid kallstart av motorer i låga temperaturer.
- Formulerad för sotdispergering och slitageskydd, vilket hjälper till att hålla kolvringar, ventiler och mantelytor rena för ökad drifttid.
- Hjälper till att minimera dieselpartikelfiltrets rengöringsbehov och ger ökad livslängd för avgasreningssystemet.
- Avancerade syntetiska basoljor och additiv möjliggör förlängda bytesintervall genom att skydda mot slitage, oxidation, slambildning och oljeförtjockning.
Cummins |
CES 20086 |
Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
Deutz |
DQC IV-18 LA DQC TTCD° |
Mack |
EOS-4.5 |
MAN |
M3677 M3691 (approval request submitted) |
Mercedes Benz |
MB-Approval 228.51 MB-Approval 228.52 |
MTU |
Oljekategori 3.1 |
Renault Trucks |
RLD-3 |
Scania | LDF-4 |
Volvo |
VDS-4.5 |
° Produkter som uppfyller DQC IV-18 LA är även godkända för TTCD-motorer
ACEA |
E6, E7, E9 |
API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, SM, SL, SJ |
JASO |
DH-2 |
Caterpillar |
ECF-3 |
DAF |
Extended drain (Euro IV to VI)* |
Ford |
WSS-M2C213-A1 |
Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
MAN |
M3477**, M3271-1** |
Mercedes Benz |
MB 228.31 |
Renault Trucks |
RLD-2, RLD, RXD, RGD |
Scania |
Low Ash |
Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
*Can be used in Euro IV & Euro V MX engines and in Euro VI MX & PX engines for DAF
** These product claims are obsolete by MAN and no approvals can be obtained, applications that require these claims can be fulfilled by MAN M3677 approved products
- Iveco 18-1804 TLS E6***
- Liebherr LH-00-ENG LA
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
*** Check equipment/vehicle manual to ensure that the drain interval ofoil is aligned with S content in the fuel used in the engine