Delo 600 ADF SAE 10W-30
Motorolja med premiumprestanda, ultralågt askinnehåll och långa bytesintervall
Delo 600 ADF SAE 10W-30 med OMNIMAX™ är en motorolja med premiumprestanda, ultralågt askinnehåll och långa bytesintervall, framtagen för att ge effektivt skydd för både motor och avgasreningssystem i blandade fordonsparker.
Applikationer
- Delo 600 ADF 10W-30 är en motorolja för tunga fordon enligt API CK-4 och ACEA E6 & E9, särskilt formulerad för transportfordon och lågemissionsdieslar med SCRkatalysator (Selective Catalytic Reduction), dieselpartikelfilter (DPF) och EGR-system (Exhaust Gas Recirculation) där en premiumolja med viskositeten 10W-30 rekommenderas.
- Delo 600 ADF 10W-30 med sin additivteknologi med lågt askinnehåll rekommenderas även för motorer i anläggningsmaskiner där en motorolja med viskositeten 10W-30 rekommenderas.
- Delo 600 ADF 10W-30 är helt kompatibel med äldre motormodeller och äldre API-specifikationer.
- Delo 600 ADF 10W-30 rekommenderas för motorer i medelstora och tunga fordon som drivs med CNG, LNG eller LPG som kräver Cummins CES 20092 godkända motoroljor.
Kundfördelar
- Formuleringens låga askinnehåll ger minskad igensättning av dieselpartikelfiltret, vilket bidrar till minskat underhållsbehov, minskad stilleståndstid och minskade underhållskostnader.
- En formulering med låg halt av metallisk aska minskar behovet för regenerering av partikelfiltret och minskar dessutom filtrets mottryck vilket bidrar till förbättrad bränsleekonomi.
- Detergenter och dispergenter med premiumprestanda bidrar till ett pålitligt komponentskydd och minskad stilleståndstid.
- De askfria dispergenterna hjälper även till att förhindra igensättning av oljefiltret, slambildning, polerande slitage, ventilmekanismslitage och viskositetsökning hos oljan.
- Framtagen för att skydda dieselmotorer, både de som som används för transport på landsväg och de som förekommer i entreprenad- skogs- och gruvmaskiner, med förlängda oljebytesintervall vilket bidrar till optimal produktivitet.
- Särskilt formulerad för att ge både ett bra skydd mot motorslitage och ett effektivt skydd för dieselpartikelfiltret vilket bidrar till minimal stilleståndstid.
Godkännanden
| Cummins |
CES 20086 CES 20092 |
| Daimler Truck |
DTFR 15C100 (tidigare känd som MB 228.31) |
| DEUTZ |
DQC IV-18 LA DQC TTCD* |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| Renault |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
* Produkten är godkänd enligt DQC IV-18 LA och är även godkänd för användning i Deutz TTCD-motorer.
Prestanda
| ACEA |
E6, E8, E9, E11 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| Renault |
RLD-2, RLD |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
Lämplig för användning
Lämplig för användning i traktorer och lantbruksmaskiner från följande tillverkare, där en motorolja som uppfyller ovanstående specifikationer rekommenderas:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Kontrollera alltid att vald produkt motsvarar maskintillverkarens rekommendationer för utrustningens driftförhållanden
och servicerutiner.
