• Formulerad för användning i lastbilar som saknar dieselpartikelfilter (DPF) eller kontinuerligt regenererande fällor (CRT) och som körs i internationell trafik på bränslen med högre svavelhalt och med förlängda oljebytesintervall.
• Delo Gold Ultra T SAE 10W-40 rekommenderas också för användning i andra yrkesfordon och entreprenadmaskiner där motortillverkaren inte godkänner särskilda oljor, utan i stället publicerar prestandakrav för olika tillämpningar.
  

Användare ombeds kontrollera tillverkarens rekommendationer för rätt oljebytesintervall.

• Framtagen för transportfordon för transkontinental fjärrtrafik och ger varaktigt skydd under skiftande förhållanden och användning av lokalt varierande bränslekvaliteter.
• Skyddar mot slambildning vid låga temperaturer samt oxidation och beläggningar på kolvarna vid höga temperaturer.
• Pålitlig renande effekt och stabil alkalinitet ger ökad tillförlitlighet och förhindrar korrosion i motor och lager.
• Formulerad för optimering av motorns livslängd genom skydd mot slitage och cylinderpolering.
• Bidrar till minskad stilleståndstid och underhåll genom effektiv sothantering och skydd mot igensatta filter.
  

Lämplig för användning i tillämpningar som kräver:

• Cummins CES 20071
• Global DHD-1
• Renault Trucks RD-2, RD
• Voith Retarder A
• Volvo VDS-2, VDS
  

Lämplig för användning i traktorer och andra lantbruksmaskiner från följande tillverkare, där en motorolja som uppfyller ovanstående specifikationer rekommenderas:

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt
• Massey–Ferguson
• Mc Cormick
• SAME
• Valtra