Delo Syn-AMT XV
Helsyntetisk växellådsolja med premiumprestanda
Delo Syn-AMT XV är framtagen för förlängda bytesintervall för synkroniserade manuella växellådor i tunga lastbilar. I tillägg till formella OEM-godkännanden har fälttester tydligt visat oljans kapacitet för förlängda bytesintervall i en rad andra lastbilstillämpningar. I dessa fälttester användes fordon från MAN, Mercedes-Benz och Volvo med egentillverkade transmissioner, men även transmissioner tillverkade av ZF, inklusive AS Tronic-växellådor utrustade med intardersystem. Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 är godkänd enligt Voith Retarder Oil Class C, med oljebytesintervall på upp till 180 000 km (lastbilar) eller 200 000 km (bussar) beroende på aktuella driftförhållanden.
Observera att ZF för transmissioner med beteckningen ”TE-ML 01” eller ”TE-ML 02” på typskylten, kräver att en produkt som är godkänd enligt TE-ML 01E/02E används under garantitiden. För dessa tillämpningar kan Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 användas efter garantitidens slut.
Viskositetsklassen SAE 75W-90 är främst avsedd för förhållanden med höga omgivningstemperaturer och/eller hög belastning eller där tillämpningen särskilt kräver en produkt med viskositetsklassen SAE 75W-90.
- Bytesintervall på 450 000 km eller mer ger minskat behov för underhåll och minskad stilleståndstid.
- God flytbarhet vid låga temperaturer vilket ger snabb cirkulation och gott slitageskydd vid kallstart.
- Högt viskositetsindex och god skjuvstabilitet bidrar till att bibehålla viskositeten och tillräcklig filmtjocklek, vilket ger effektiv smörjning vid höga temperaturer under hela bytesintervallet.
- Specialanpassad, varaktig friktionskaraktäristik germjuka växlingar under oljans hela livslängd.
- Bevisad bränslebesparing jämfört med konventionella transmissionsoljor (upp till 3 % besparing vid användning i kombination med Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 i drivaxlarna).
- Varaktigt skydd mot extrema tryck, utvecklat för att skydda komponenter mot kärvning och slitage.
75W-80 | 75W-90 | ||
Voith |
Retarder Oil Class C | X |
|
Volvo |
97307 | X [1] |
|
Volvo |
97318 |
X [2] |
|
Volvo |
97315 |
X [3] | |
Volvo |
97319 |
X [4] |
75W-80 | 75W-90 |
||
API |
GL-4 | X [5] |
X [5] |
DAF |
Växellådsolja för Eaton-växellådor |
X |
|
Eaton |
Synthetic (500 000 km/3 år) |
X |
75W-80 | 75W-90 |
||
Daimler |
MB 235.4 | X |
|
Daimler |
MB 235.41 | X |
|
Daimler |
MB 235.11 |
X [6] |
X |
MAN |
341 Type E4 |
X [7] |
|
MAN |
341 Type Z4 |
X |
|
ZF |
TE-ML 02L |
X [8] |
[1] Volvos godkännandenummer: 97307-039.
[2] Volvos godkännandenummer: 014.
[3] Volvos godkännandenummer: 97315-016.
[4] Volvos godkännandenummer: 97319-005.
[5] Även om den här produkten är lämplig för användning där en olja av typen GL-4 specificeras, bör man observera att specifikationen GL-4 inte alltid uppfyller kraven för synkroniserade manuella växellådor. Den här växellådsoljan är optimerad för växellådor i yrkesfordon och ger därför kanske inte önskad funktion för tillämpningar som exempelvis personbilsväxellådor.
[6] I växellådor. Viskositetsklassen SAE 75W-80 har inte utvärderats förfördelningsväxellådor.
[7] Produkten uppfyller alla krav, men den här specifikationen gjordes inaktuell av MAN i slutet av 2016.
[8] Fälttester har visat oljans lämplighet för användning i upp till 400 000 km/3 år.