• Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF har formulerats för och testats i en mängd olika automatväxellådor, i applikationer där både hög- och låg viskositet specificeras. Produkten är godkänd av General Motors för automatiska växellådor och transaxlar där en olja av typen DEXRON®-VI specificerats (modellår 2006 och nyare). Den är också bakåtkompatibel i transmissioner där en olja av typen DEXRON-II eller DEXRON-III efterfrågas.
• Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF möter kraven i specifikationen JASO 1A-LV13 (M315) och ge mjuka växlingar, skjuvstabilitet och varaktiga skydd mot vibrationer som japanska och koreanska biltillverkare eftersträvar.
• Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF är lämplig för användning i hybridfordon med elektroniskt styrd steglös växellåda (eCVT-låda) där maskintillverkaren specificerar en olja av typen MERCON LV eller Toyota Type WS.
• Förutom de specifikationer som anges i produktdatabladet, kan Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF också ersätta följande ATF-oljor: Esso LT 71141, Shell ATF 3403 M 115, Mopar Part #05189966AA, VW Part #G 052 025 A2.

Produkten rekommenderas inte för rem- eller kedjedrivna CVT-växellådor eller dubbelkopplingslådor (DCT-växellådor) såvida dessa inte anges i tabellen nedan. Rekommenderas inte för de växellådor från Ford där en olja av typen Ford Type F/G rekommenderas.

Kontrollera alltid informationen i fordonets ägarhandbok för att verifiera att produkten motsvarar maskintillverkarens rekommendationer, med hänsyn tagen till driftförhållanden och servicescheman.

• Kan användas i ett stort antal moderna automatväxellådor utan kompletterande additiv eller andra tillsatser, vilket ger enklare lagerhållning.
• Ger bibehållen friktionskontroll vilket ger mjuka, jämna växlingar och skyddar mot vibrationer.
• Minimal skjuvningsförtunning över ett brett temperaturområde innebär tillräckligt hög viskositet vid höga temperaturer genom oljans hela livslängd.
• Den avancerade formuleringen hjälper till att skydda drev, lager, kopplingslameller, packningar, bussningar och övriga komponenter, vilket ger optimal livslängd för växellådan.
• Förbättrad oxidationsstabilitet möjliggör längre bytesintervall och bidrar till att förhindra bildandet av lack, slam och andra skadliga beläggningar.
  
• Framtagen för förbättrad bränsleekonomi jämfört med konventionella ATF-oljor på grund av lägre vätskefriktion.